Vad kostar det att ha båt?
Av Eje Wåhlstedt, Jens Augustinsson, Patric BorénNär man köper båt är det viktigt att redan innan ta med i beräkningarna de fasta kostnader för att äga båten som återkommer år efter år. Kostnader för underhåll, försäkring, båtplats och vinterförvaring är något man inte får glömma bort.
Vinterplatsen
Om du på hösten lämnar båtens nycklar till ett varv eller en marina för att de ska sköta allt åt dig fram till våren blir det en stor kostnad som normalt består av torrsättning, högtryckstvätt, urplockning av dynor, kapellvård, diverse oljebyten och filterbyten, tömning av diverse vattensystem, batterivård, rengjöring, täckning utomhus, avtäckning på våren, polering, återställning av allt som varit bortplockat och isärtaget, sjösättning, provkörning och slutstädning.
Förvaring inomhus i kallager är dyrare än under presenning utomhus och allra dyrast är förvaring i varmhall. Fördelarna med varmhall är att ingenting kan frysa sönder och att det är fritt från kondens. Risk för kondens finns i bränsletankar, elsystem och elektroniksystem samt i motorer. Bakom garneringar och klädda ytor finns det risk för mögel.
Löpande underhåll
En ny båt kostar mindre i löpande underhåll än en äldre.En kontinuerlig återinvestering krävs för att båten inte enbart ska slitas ner successivt och för att ge mer glädje inte minst när man ska sälja den som en välvårdad båt.
Den årliga servicen på hösten och våren för med sig kostnader för oljor, kylvätska, filter, impeller, offeranoder, bottenfärger, vax, rengöring med mera. Och då ska du göra jobbet själv.
Båtklubb eller marina
Både varv och marinor har varierande grad av"gör det själv-service". Allt från fullservice där allt arbete ingår, man lämnar in sin båt på hösten och hämtar på våren, till enbart själva torr- och sjösättningen och plats för båten där du sedan gör allt jobb själv. Ofta kan man sedan beställa olika arbeten av varvet/marinan.
Att vara medlem i en båtklubb där man kan ha sin båt på både sommaren och vintern är det vanligaste sättet bland båtägare. kostnaderna är mycket rimliga men förutsätter ett kollektivt ansvar för torrsättningar och sjösättningar, vakthållning, administration, ekonomi och underhåll av anläggningen. Styrelse, kommittéer, varvschef, hamnkapten, vaktschef och stugfogde är ett axplock av posterna att fylla upp i en båtklubb.
I gengäld är avgifterna för att ha sin båt inom klubben rimliga. Båtklubbar erbjuder förstås också social samvaro i klubbhuset och på klubbholmen.
Om du är medlem i Vikingarnas Segelsällskap (i Stockholm) kostar ovan nämnda Hanse 350 cirka 8 000 kronor för ett år (2009). En eller flera obligatoriska vaktnätter och städdag samt kollektiv medverkan vid uppdragning och sjösättning är något som man normalt brukar delta i vid plats i en båtklubb.
Båten i sjön på vintern
Alternativet att låta båten ligga kvar i sjön på vintern finns förstås också, om man kan ordna ett isfritt område där båten ligger genom att sänka ner en eldriven propeller som trycker upp det varmare vattnet mot ytan.
Motorkonservering och så vidare måste man ändå sköta före vintern på sedvanligt sätt. Upptagningen för tillsyn och bottenmålning kan man däremot göra när det passar.
Ur böckerna Köpa segelbåt och Köpa motorbåt av Eje Wåhlstedt
Karta över marinhandlare och servicevarv
Sweboat är båtbranschens riksförbund och har drygt 400 medlemsföretag i åtta branschgrupperingar inom båtindustrin – Båt...
Powered and produced by Carismar Software
annons
